Iyadoo ay jirto horumarka degdegga ah ee warshadaha baabuurta, dadku waxay leeyihiin shuruudo sare oo ku saabsan suurtogalnimada, isku halaynta iyo bilicda muraayadaha baabuurta. Sawirka qaabka I waa habka ugu muhiimsan ee sameynta muraayadaha jirka. In naqshadiisu macquul tahay iyo in kale waxay go'aamin doontaa Waxay si toos ah u saamaysaa tayada muuqaalka muraayadaha baabuurta iyo wareegga horumarinta moodooyinka cusub. Sidaa darteed,TTMwaxay falanqeysaa habka sawir-qaadista ee looxyada baabuurta, taas oo faa'iido u leh in la soo gaabiyocaaryadawaqtiga naqshadeynta, hagaajinta tayada muuqaalka looxyada, sidaas darteedna kor u qaadida tartanka shirkadaha. Warqaddani waxay inta badan soo bandhigaysaa habka sawir-qaadista looxyada dibadda ee derbiga dhinaca.

1.1 Agabka si caadi ah loogu isticmaalo looxyada dhinaca

Habka sameynta ee guddiga dibadda ee derbiga dhinaca guud ahaan waa 4-5 tallaabo (marka laga reebo bannaanaynta). Si loo hubiyo tayada badeecada baasto iyo in la yareeyo dhibka khaladaadka, inta badan darbiyada dhinaca hadda waxaa lagu dhammeeyay shan tallaabo. Sababtoo ah qaabka adag ee derbiga dhinaca iyo qoto dheer ee sawir-qaadista qoto dheer, qalabka xaashida ee caadiga ah ee la isticmaalo waa DC56D+Z ama DCO7E+Z+pre-phosphating oo leh sifooyin farsamo oo wanaagsan, dhumucda walaxduna guud ahaan waa 0.65mm, 0.7mm, iyo 0.8mm. Marka la eego ka hortagga miridhku iyo adkaanta iyo qaab-dhismeedka qaybaha, walaxda la doorbidayo waa DCDC56D+Z/0.7t. Isla mar ahaantaana, dillaaca xuduudda ee furitaanka albaabka dhinaca waxay leedahay xiriir weyn oo la leh xagasha R ee xariiqda walaxda xun. Xagalka R ee walaxda xun ee furitaanka albaabka, ayaa si fudud u jabi kara xuduudda.

1.2 Jihada shaabadaynta ee guddiga dibadda ee derbiga dhinaca

Marka si buuxda loo eego habka sameynta sawirka ee guddiga dibadda ee derbiga dhinaca, guud ahaan jihada shaabadeynta ee guddiga dibadda ee derbiga dhinaca waxay ku taal xagal 8-15° ah oo leh jihada Y ee jirka gaariga.

1.3 Qodobbo dheeraad ah oo loogu talagalay fiiro gaar ah habka guddiga dibadda ee derbiga dhinaciisa

1.3.1 Qodobbada fiiro gaar ah u yeelashada dejinta qaabka dheeraadka ah ee qaybta sare ee tiirka B

Waxaa jira laba hab oo lagu sawirayo hilibka haray geeska sare ee tiirka B. Midda koowaad waa in la sawiro xariiqda kala qaybinta ee feerka ee geeska feerka oo u dhow qaabka badeecada, taas oo ah, nooca R. Qaabkan hilibka haray wuxuu yareyn karaa booska geeska sare. Dhumucda iyo heerka khafiifinta ee walaxda waa la hagaajin karaa si looga hortago dildilaaca. Tan kale waa in xariiqda kala qaybinta ee feerka ee geeska feerka sawirku u dhigto qaab toosan, taas oo ah, xariiq toosan. Qaabkan hilibka haray wuxuu hagaajin karaa qaabaynta geeska sare wuxuuna joojin karaa Dusha sare ee qaybta sare ee tiirka B waa la qalloociyaa.

1.3.2 Qodobbada fiiro gaar ah u yeelashada dejinta qaabka dheeraadka ah ee habka marka albaabka la furayo

Xariiqda kala-goynta ee albaabka laga furayo waa inay si toosan isu beddeshaa intii suurtogal ah, kala-guurkuna waa inaanu noqon mid fiiqan ama leexleexan.

1.4 Dejinta kuusha laalaaban ee looxyada dibadda ee derbiga dhinac

Maadaama qaabka adag ee darbiga dhinaca uu yahay, si wax ku ool ah loo xakameeyo socodka walxaha qayb kasta, feeraha labanlaabka ah ayaa guud ahaan la isticmaalaa. Si looga hortago in ul-gaaban uu ku gurguurto dusha sare ee badeecada oo uu saameeyo tayada muuqaalka badeecada, waa in la ballaariyaa masaafada u dhaxaysa ul-gaaban iyo badeecada u dhow xadka, ka dibna booska ul-gaaban waa in lagu hagaajiyaa falanqaynta jilitaanka CAE iyadoo la adeegsanayo software-ka Autoform. ul-gaaban ee ku yaal furitaanka albaabka waa inuu ahaadaa mid siman intii suurtagal ah, xagasha R-na waa inay ahaataa mid aad u weyn intii suurtagal ah.